一、航空蝶阀简介：
    航空蝶阀采用“U”型不锈钢密封圈，该精密的弹性密封圈与经过抛光的蝶板三维偏心接触。解决了传统偏心蝶阀在启闭0°～10°瞬间密封面仍处于滑动接触摩擦的弊病,实现蝶板在开启瞬间密封面即分离,关闭接触即密封的效果,达到延长使用寿命、密封性能最佳的目的。因此航空蝶阀在航空领域的广泛应用中取得了高质量的控制效果和经济效益。
二、航空蝶阀特点：
1、双向浮动式阀座。通过阀门在锁定压力下的弹性变形和相关零部件配合间隙的变化进科学计算，并经过计算机三围加压动态模拟，准确给出阀座的双向浮动数据，保证了阀可靠的双向密封。
2、利用管道中工作介质能量动态密封。无论工作性质从正向或反响对关闭的阀座施加压力，阀座均能自动与蝶板密封紧密贴合，并随蝶板在压力下的变形量而浮动，保证了阀门的动态密封。密封比压由管道中工作介质的压力介质和动态密封这两大特点是本阀门与各蝶阀的根本区别。
3、高性能复合阀座。浮动式阀座应用材料领域最先进的复合材料成果，由号称塑料网的聚四氟乙烯和高回弹性能的硅橡胶复合而成。阀座适用于低温-100℃至200℃的工作温度，配合不同的阀体材质能适用于水、气体、油品等常用介质和食品、医药等工业的纯净介质，以及化工领域的强腐蚀性介质，是名副其实的高性能。
4、合金堆焊密封面浮动阀座。金属浮动阀座和蝶板均堆焊合金钢密封面，组成金属硬密封副，耐磨损、耐冲蚀、用于软密封不能胜任的特殊工况。
5、恰到好处的密封比压。阀门的密封比压是由介质本身的压力建立的，密封比压随介质压力而变，换句话说就是介质压力越高，阀门的密封比压越高，介质压力降低，阀门的密封比压随之降低。所以阀门无须调整就能自动适应密封试验与工作时不同的压力，避免对阀座密封圈的过度压缩。
6、阀门启闭力矩小，寿命长。高性能符合材料阀座的外层材料是聚四氟乙烯，这是一种良好的自润滑材料，阀座内部是高回弹性的硅橡胶，形成阀座外表面润滑，又具有高回弹性的独特性能，配合适度的密封比压，从而减小了阀门的启闭力矩，减轻了阀座密封圈的磨损。在这阀门设计为双偏心结构，阀门开启蝶板迅速与阀座密封圈脱离，进一步减小了阀座密封圈的磨损，延长了阀门的使用寿命。
7、每台航空蝶阀出厂前均进行强度试验。双向高压密封试验和气密封试验，确保阀门双向零泄漏。本阀门有法兰式、对夹式、凸耳对夹式等各种连接方式；有涡轮手动、气动、电动等各种操作方式可供用户选择。订货时应根据不同的介质工况选择相应的阀体材质。
三、航空蝶阀工作原理：
    蝶板由阀杆带动，若转过90°，便能完成一次启闭。改变蝶板的偏转角度，即可控制介质的流量。常用的蝶阀有对夹式蝶阀和法兰式蝶阀两种。对夹式蝶阀是用双头螺栓将阀门连接在两管道法兰之间，法兰式蝶阀是阀门上带有法兰，用螺栓将阀门上两端法兰连接在管道法兰上。
四、航空蝶阀主要零件材料：
阀体：铸铁、不锈钢、铬钼钢、合金钢
蝶板：铸钢、合金钢、不锈钢、铬钼钢
密封圈：不锈钢与耐高温石棉板组合成多层次
阀杆：2Cr13、1Cr13不锈钢、铬钼钢
填料：柔性石墨
五、航空蝶阀参数：
公称压力或压力级：PN1.0-4.0MPa、ANSI CLASS 150-300LB、JIS10-20K
公称通径或口径：DN40～2000
连接方式：法兰连接、对夹连接、对焊连接及凸耳对夹连接
适用温度：-196℃～700℃
驱动方式：手动、蜗轮传动、气动、电动、液动、气液联动、电液联动
六、航空蝶阀性能指标：
航空蝶阀的使用寿命：
    航空蝶阀在使用10,000次以上，仍然能够保证关闭时“不透气”。
航空蝶阀压降：
    航空蝶阀如果压降太大，会增加能量消耗。但是，应该知道的是，阀门并不是管道系统产生压降的唯一因素，导致压降的产生还有下列因素。
1、管道的流体截面。管道内壁的摩擦力。
2、通过部件时流向的改变。蝶阀的流体特性相当于截止阀的三倍甚至更高，相当于同样尺寸的闸阀的75%。
航空蝶阀通用性：
　　航空蝶阀通过开启／关闭和节流／平衡来对管道系统进行控制和调节。与闸阀或截止阀相比，蝶阀具有更好的“通用性”。由于航空蝶阀能够采用各种表面处理技术和选择弹性材料管道，所以蝶阀具有极强的化学防腐性能。　　
航空蝶阀重量：
　　轻型蝶阀的安装费用比重型铸铁阀门节省的多：例如，一个公称通径10英寸的蝶阀重55磅，而一个10英寸的铸铁闸阀重量就高达490磅。对于整个管道系统来说，采用蝶阀所节省下来的安装费用就非常可观。此外，管道系统越重，就要求管道支撑基座要坚固，因此导致整个管道系统更加昂贵。所以，考虑到阀门的重量，就能够节约整个管道系统的成本。
航空蝶阀尺寸大小：
　　航空蝶阀所占的空间大约是同等尺寸闸阀的1/6。而每增加一立方英尺的建筑物空间，就意味着成本的浪费。例如：公称通径10英寸的蝶阀大约是21英寸高，而公称通径10英寸的闸阀则高达43英寸。
航空蝶阀操作简便：
　　航空蝶阀从开启到关闭只需要旋转1/4转（90度）。而闸阀和截止阀需要旋转很多转才能将阀门从开启状态转变为关闭状态。开启或关闭简便易行意味着不需要雇用工资太高的操作人员来操作蝶阀。
航空蝶阀成本：
　　一个蝶阀的成本通常只有铸铁闸阀的40%，不但购买成本低，而且安装成本也比较低。
七、航空蝶阀维护与保养：
1、要经常检查管道有没有铁锈、焊渣、脏物、尘士。
2、要经常检查支承，自重较大及有震动场合的支承架。
3、电源绝对不能有故障。
4、阀体与上阀盖连接处密封垫使用久了，要及时更换，更换时只需卸下上阀盖就可安放新的密封垫。
5、填料函如有渗漏要及时更换密封填料，更换时将阀杆脱开，压板和填料压盖取下，即可装入新的填料。
6、定期检修。
7、长期停放时，应装上连接法兰的保护罩，所以接口都要用塑料塞堵上。停放时，保证阀整体的垂直性或水平位置。
8、不要将阀支承在敏感部位，如阀门定位器、接头、连线等处。